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◇ 12月29日，濟(jì)寧能源集團(tuán)與寧德時(shí)代電船科技“50艘純電動(dòng)力船訂單簽約暨首批多用途電船交付活動(dòng)”順利舉辦。本次交付的首批5艘67.6米純電動(dòng)多用途船以及新簽訂的50艘67.6米純電動(dòng)多用途新造船，將全部投入京杭運(yùn)河流域，構(gòu)成山東首條實(shí)現(xiàn)常態(tài)化、規(guī)?；\(yùn)輸?shù)募冸妱?dòng)貨船綠色航線，覆蓋長三角至華北核心物流通道，單船年運(yùn)力預(yù)計(jì)突破50萬噸。

◇ 12月29日，廣州國際海事展從交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局（簡稱長航局）新聞發(fā)布會(huì)獲悉，2025年長江干線港口貨物吞吐量預(yù)計(jì)42億噸、三峽樞紐通過量1.7億噸，同比增長4.8%、8.7%；游輪客運(yùn)量達(dá)885萬人次，同比增長3.5%。數(shù)據(jù)顯示，“十四五”時(shí)期長江干線港口貨物吞吐量超192億噸，較“十三五”期增長30.1%，對(duì)物流降本增效的貢獻(xiàn)每年約400億元。

◇ 12月27日，由江龍船艇打造的36米級(jí)水上執(zhí)法指揮船從江龍船艇珠海建造基地啟航，正式交付南寧市公安局。

近日，江龍船艇多個(gè)在建重點(diǎn)項(xiàng)目密集迎來試航、交付關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，涵蓋引航艇、綜合測量船、漁政執(zhí)法船等領(lǐng)域。“滬港引交25”與“滬港引交26”兩艘18米全鋁合金引航艇順利完成交付；連云港19米級(jí)全鋁合金引航艇“云引7號(hào)”同步交付；粵中航道事務(wù)中心31米綜合測量船順利試航；溫州100噸級(jí)漁政執(zhí)法船完成試航。

◇ 12月27日，中船廣州公司與濟(jì)寧能源集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，圍繞新能源船舶、旅游船舶等領(lǐng)域開展深度合作，共同推進(jìn)船海產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

◇ 12月26日，國家發(fā)展和改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司發(fā)表題為《大力推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化提升》的文章。文章指出，“十五五”時(shí)期傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化提升的著力點(diǎn)，對(duì)高端船舶等重大裝備產(chǎn)業(yè)，關(guān)鍵在于重點(diǎn)突破、協(xié)同聯(lián)動(dòng)。“十五五”時(shí)期，要加速突破關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸，加快產(chǎn)業(yè)模式和企業(yè)組織形態(tài)變革，實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)。強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造和重大技術(shù)裝備攻關(guān)，加快解決“卡脖子”難題，保證產(chǎn)業(yè)鏈體系自主可控、安全可靠。發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)集群，加速水平分工的橫向聯(lián)合和上下游協(xié)作的垂直整合，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)聚集化、集群化發(fā)展。

◇ 12月26日，日本政府發(fā)布造船業(yè)復(fù)興路線圖，規(guī)劃至2035年發(fā)展路徑。未來十年官民聯(lián)合投資1萬億日元（約451億元人民幣） ，擬推動(dòng)企業(yè)整合為1-3個(gè)集團(tuán)，并分三階段提升產(chǎn)能，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)建造量翻倍至1800萬總噸，建造成本降10% 。同時(shí)聚焦 LNG 船、零排放船舶等技術(shù)研發(fā)，引入 AI 與機(jī)器人解決用工短缺，深化國際合作提升競爭力。目前今治造船擬合并 JMU，整合動(dòng)向已然顯現(xiàn)。

◇ 12月26日，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工53.4米全回轉(zhuǎn)頂推拖輪#2船N1247順利下水。該拖輪總長53.4米，型寬16米，型深8米，入ABS船級(jí)社。

近日，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工首制7999DWT甲醇加注船N1248順利完成下水節(jié)點(diǎn)。N1248總長114.9米，型寬19米，型深10米，設(shè)計(jì)吃水7.2米，入級(jí)NK船級(jí)社。

◇ 12月25日，文沖修造傳來捷報(bào)--24K TEU集裝箱船 “MSC尼拉”輪超大型擋風(fēng)墻吊裝作業(yè)圓滿完成。擋風(fēng)墻通過優(yōu)化氣流路徑，引導(dǎo)風(fēng)流繞開高阻區(qū)域，使空氣流動(dòng)更加平穩(wěn)，從而有效降低船舶整體風(fēng)阻系數(shù)。據(jù)測算，合理設(shè)計(jì)的擋風(fēng)墻可使船舶風(fēng)阻降低20%左右，進(jìn)而減少2%至4%的燃油消耗，每年為船舶運(yùn)營節(jié)省大量燃料成本。

◇ 12月24日，山東海洋集團(tuán)與上海海事大學(xué)共建的“LNG船舶智能與創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”在上海海事大學(xué)舉行揭牌儀式，標(biāo)志著實(shí)驗(yàn)室正式投入使用。實(shí)驗(yàn)室以大型LNG運(yùn)輸船為核心應(yīng)用場景，創(chuàng)新打造數(shù)字孿生船系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與新建LNG船同步交付，為船舶運(yùn)維管理和人員技能培訓(xùn)提供數(shù)智化支撐。聚焦船舶安全、環(huán)保核心需求，研發(fā)輔助駕駛、能效管理等智能化產(chǎn)品，推動(dòng)LNG船運(yùn)營從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型，助力環(huán)保發(fā)展新要求。

◇ 12月23日，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹新時(shí)代交通運(yùn)輸服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)情況，并答記者問。交通運(yùn)輸部2026年及未來一段時(shí)期將聚焦消費(fèi)端持續(xù)發(fā)力；明年到未來一段時(shí)間，游艇和郵輪消費(fèi)將是增長點(diǎn)。交通運(yùn)輸部將研究制定擴(kuò)大游艇消費(fèi)的若干措施，抓緊修訂《游艇安全管理規(guī)定》，在保證安全的前提下促進(jìn)消費(fèi)。針對(duì)游艇存在泊位不足的問題，將加強(qiáng)公共碼頭及泊位等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷提升游艇登記和報(bào)備的便利化水平。郵輪方面，交通運(yùn)輸部將會(huì)同文旅部印發(fā)《進(jìn)一步促進(jìn)郵輪運(yùn)輸及旅游服務(wù)發(fā)展的若干措施》，支持有條件的地方發(fā)展郵輪服務(wù)，提供更多的郵輪航線，開發(fā)更多的郵輪消費(fèi)產(chǎn)品。

◇ 近日，招商南油船舶智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目第一階段建設(shè)任務(wù)圓滿收官。自9月底項(xiàng)目啟動(dòng)以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)僅用兩個(gè)月時(shí)間，高效完成了公司45艘內(nèi)貿(mào)船舶的設(shè)備安裝與調(diào)試。該項(xiàng)目旨在通過前沿科技手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶關(guān)鍵區(qū)域與操作的實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能分析與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，從而全面提升船舶航行安全與運(yùn)營管理效能，筑牢“防火墻”。下一步，招商南油將以船舶智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)為切入點(diǎn)，不斷深化大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)在航運(yùn)領(lǐng)域的融合應(yīng)用，全力打造一支更安全、更高效、更智能的現(xiàn)代化船隊(duì)。