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12月23日，恒力重工上市主體*ST松發(fā)發(fā)布公告，宣布簽下8艘新船，包括：4艘6000TEU集裝箱船，總金額約3-4億美元，預計將于2028年下半年相繼交付；EPS訂造的4艘18萬載重噸海岬型（Capesize）散貨船，總金額約2-4億美元，預計將于2027年下半年相繼交付。另據12月20日公告，恒力重工還簽下2艘LRII型成品油輪，規(guī)格為11.4萬載重噸，船東為Monte Nero Holdings S.A.旗下單船公司，總合同金額約1-2億美元，預計將于2027年上半年相繼交付；以及1艘82000載重噸散貨船。

12月23日，蘇美達船舶與上海錦江航運及其全資子公司上海海華輪船，在上海舉行2艘1100箱集裝箱船建造合同的簽約儀式。新船將于“十五五”期間陸續(xù)交付。該1100TEU船型是專門為匹配東南亞核心港口運輸需求而設計的環(huán)保船型，采用常規(guī)燃料加甲醇預留設計，各項指標全面滿足國際海事組織的最新環(huán)保規(guī)范。目前，蘇美達船舶生產排期已安排至2028年，截至2025年6月底，手持訂單為72艘。除了此次錦江航運的訂單外，2025年蘇美達船舶還與Chartworld、TMA、民生集團及中銀金租等客戶簽署了多艘支線集裝箱船的建造合同。

當地時間12月22日，美國海軍官網發(fā)布消息稱，美國總統(tǒng)特朗普宣布計劃建造新型戰(zhàn)艦，作為美國海軍“黃金艦隊”項目的核心。該型艦被稱作“特朗普”級戰(zhàn)列艦，將首次把先進的遠程打擊武器與相關系統(tǒng)結合，以提供強大火力，并有望成為美海軍歷史上最大的戰(zhàn)列艦。該型艦將先采購2艘，長期計劃采購10艘，最終目標是20-25艘，預計2030年代初期啟動建造；將由美國造船廠建造，并由遍布美國幾乎所有州的超過1000家供應商提供配套支持。

12月23日，三星重工宣布正式獲得大洋洲地區(qū)船東的2艘大型液化天然氣（LNG）運輸船訂單，合同總價約7430億韓元（約合5億美元）。算上12月19日和12月22日韓華海洋和中船集團旗下滬東中華宣布獲得的訂單，在短短5天之內，全球新船市場已官宣生效12艘大型LNG運輸船訂單。業(yè)界預計，以目前的態(tài)勢分析，明年大型LNG運輸船訂單將達到115艘，中韓船廠將對此展開新一輪激烈爭奪。

12月22日，中船大連造船聯(lián)合中船貿易為招商輪船建造的全球首艘甲醇雙燃料動力智能超大型油船（VLCC）“凱拓”號較合同期提前4個月成功交付。對中國造船業(yè)而言，這是一艘把“替代燃料”與“智能化運營系統(tǒng)”同時落到超大型油輪平臺的標志性實船。該船采用國產甲醇雙燃料主機和甲醇燃料供給系統(tǒng)；搭載了國內自主研發(fā)的智能船基平臺、智能液貨管控系統(tǒng)、智能機艙運維系統(tǒng)等。目前，大連造船已累計向國內外船東交付103艘VLCC，占全球營運VLCC船隊份額約15%。

12月22日，江南造船為安吉物流建造的9500車位甲醇預留汽車運輸船系列船（H2677船）命名為“安吉隆盛”并于當日簽字交付。該船為本年度江南造船交付的最后一艘船舶，代表公司年度交付任務超額完成，“十四五”圓滿收官。2025年江南造船全年共交付28艘船舶，其中大型集裝箱船6艘、超大型乙烷運輸船（VLEC）10艘、175000立方米LNG運輸船3艘、汽車運輸船4艘等。

同日，江南造船為越南船東Asia Pacific Shipping Co., Ltd （ASP）建造的50000立方米中型液化石油氣/液氨運輸船（MGC）系列船第二艘開工。該系列船是ASP首次在國內建造液化氣船項目，也標志著江南造船開拓東南亞市場邁出重要一步。

12月22日，瓦錫蘭（Wärtsilä）宣布，已達成協(xié)議將旗下氣體解決方案業(yè)務出售給德國私募股權投資公司Mutares SE & Co. KGaA，交易預計在2026年第二季度完成。這項年收入達3億歐元（約合人民幣24.8億元）的業(yè)務剝離，標志著瓦錫蘭自2023年啟動的業(yè)務重組計劃進入關鍵實施階段。出售完成后，瓦錫蘭將更加專注于核心的海洋和能源業(yè)務。

12月21日，中船集團中船發(fā)動機首制X72DF-A氨燃料低速發(fā)動機在青島本部成功實現氨燃料模式全負荷穩(wěn)定運行，這是我國首次在船用低速機上完成氨燃料模式全工況運行。

12月21日，揚子三井造船為加拿大船東建造的第二艘80000DWT自卸散貨船“CSL KANATA”開啟首航。“CSL KANATA”輪總長229.00米，型寬32.26米，型深20.15米，設計吃水14.40米，入ABS船級社。

12月21日，塞班（Saipem）宣布，與海洋工程合作，獲得卡塔爾能源液化天然氣公司授予的北方氣田產量可持續(xù)項目（NFPS）海上壓縮綜合體項目中的COMP5標段，合同類型為海上EPCI（工程、采購、建造與安裝）合同。該合同總價值約40億美元，其中Saipem所占份額約為31億美元。合同為期約5年，涵蓋兩套壓縮裝置的工程設計、采購、制造及安裝工作，每套裝置包含一座壓縮平臺、一座生活區(qū)平臺、一座配套燃氣系統(tǒng)的火炬平臺及相關連接橋。

近日，法國工程公司德希尼布能源（Technip Energies ）宣布，已獲得Commonwealth LNG項目授予的一項重大授權，用于關鍵設備的采購訂單。訂單涉及多家行業(yè)巨頭：Baker Hughes將提供六臺由LM9000燃氣輪機驅動的混合制冷劑壓縮機；Honeywell將供應六臺主低溫熱交換器；Solar Turbines將提供四臺Titan 350燃氣渦輪發(fā)電機組。此次授權是此前與Commonwealth LNG簽訂的工程、采購和施工（EPC）合同的一部分，項目將在2026年第一季度實現最終投資決定。