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◆ 2月3日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為CIDO公司建造的第二艘6.36萬噸散貨船--N1194項(xiàng)目“FORTUNE JADE”輪順利簽署交船文件，正式交付船東。該輪總長199.9米，型寬32.26米，型深18.85米，船型延續(xù)了同系列產(chǎn)品的綠色環(huán)保優(yōu)勢(shì)，采用優(yōu)化線型設(shè)計(jì)與高效節(jié)能主機(jī)，油耗指標(biāo)優(yōu)于行業(yè)平均水平。

◆ 2月3日，招商工業(yè)威海船廠為法國達(dá)飛集團(tuán)（CMA CGM）建造的首艘雙燃料高端豪華客滾船 W0281 項(xiàng)目，在五號(hào)碼頭順利舉行艙室單元吊裝儀式。該船長 180 米，寬 30.8 米，搭載 MGO+LNG 雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，兼具電池推進(jìn)和岸電系統(tǒng)，在環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性與舒適性上均達(dá)到新一代高端客滾船核心標(biāo)準(zhǔn)，可搭乘 932 名乘客及 68 名船員。

◆ 2月2日，新加坡海工船企海庭（Seatrium）宣布，已于2026年1月30日完成其位于美國德克薩斯州布朗斯維爾的AmFELS船廠的資產(chǎn)剝離工作。

這標(biāo)志著海庭已完成AmFELS船廠的出售工作，交易對(duì)價(jià)為6500萬新元（約合人民幣3.6億元），船廠承接的所有項(xiàng)目均已于交割前完成交付。海庭表示，出售旨在提升資本運(yùn)營效率，釋放相關(guān)設(shè)施的價(jià)值。外媒指出，特朗普政府不斷阻止有關(guān)風(fēng)電項(xiàng)目可能是此次出售的導(dǎo)火索。

◆ 2月2日，中船廣船國際聯(lián)合中船貿(mào)易為浙江海運(yùn)（新加坡）有限公司建造的4.96萬噸成品油/化學(xué)品船2號(hào)船簽字交船，標(biāo)志著該項(xiàng)目2艘船建造圓滿收官。

該船總長183米、型寬 32米、設(shè)計(jì)吃水11米、服務(wù)航速14.5節(jié)，是廣船國際自主研制的第十六代MR油船，能效指標(biāo)（EEDI）全面滿足國際海事組織第三階段（Phase Ⅲ）要求，較同類船型碳排放降低15%以上。

◆ 2月2日，岱山長宏造船為希臘VIRONO MARITIMES.A.公司建造的11.5萬噸成品原油輪CHB3021舉行命名儀式，新船被命名為“VOKARIA”輪。該船是岱山長宏轉(zhuǎn)型造船后交付的第一艘船舶；是一艘基于最新國際規(guī)范設(shè)計(jì)的11.5萬噸級(jí)原油船，總長約249.9米，型寬44米，型深21.5米，入級(jí)ABS船級(jí)社。

◆ 近日，中船黃埔文沖船舶有限公司為新加坡班輪運(yùn)營商X-press公司打造的第六艘1250TEU甲醇雙燃料敞口集裝箱船H2513輪命名交付，該船被命名為“ECO PAMPERO”。該項(xiàng)目合同于2023年5月正式簽署，共六艘綠色智能甲醇雙燃料敞口集裝箱船，首艘船于2025年8月交付，系列最后一艘船H2513輪的交付，標(biāo)志著項(xiàng)目圓滿收官。

◆ 近日，三點(diǎn)水新能源科技有限公司成功中標(biāo)1艘洪湖全流域綜合執(zhí)法船項(xiàng)目，助力內(nèi)河公務(wù)執(zhí)法裝備向“零排放+智能化”升級(jí)邁出重要一步。

在環(huán)保方面，該船采用純電池動(dòng)力直流組網(wǎng)推進(jìn)系統(tǒng)，配備2臺(tái)130kW推進(jìn)電機(jī)及960kW·h容量電池，設(shè)計(jì)航速達(dá)18km/h，巡航航速10km/h，巡航狀態(tài)下續(xù)航力可達(dá)~100km，實(shí)現(xiàn)零排放、低噪音運(yùn)營。

在智能化方面，該船搭載“1+4+5+N”新一代智慧執(zhí)法平臺(tái)，整合整合天基、空基、地基、水基四大域感知資源，融合智能感知、跨域互聯(lián)等核心技術(shù)，配套光電取證設(shè)備、遠(yuǎn)程定向擴(kuò)音系統(tǒng)及無人機(jī)作業(yè)平臺(tái)，構(gòu)建“船巡+空巡+岸巡”一體化執(zhí)法模式。

◆ 近日，海油工程特種設(shè)備分公司與惠生清潔能源科技集團(tuán)股份有限公司簽定土耳其國家石油公司所屬薩卡里亞氣田三期浮式生產(chǎn)裝置項(xiàng)目調(diào)試服務(wù)合同。

薩卡里亞氣田位于黑海離岸170公里處，是土耳其首個(gè)深水天然氣開發(fā)項(xiàng)目，平均水深達(dá)2150米。項(xiàng)目新建一座FPU，船全長273米、型寬54米、型深26米，具有21座上部模塊，涵蓋90多個(gè)大系統(tǒng)、600多個(gè)子系統(tǒng)，設(shè)置雙燃料主機(jī)、高低壓燃?xì)鈮嚎s機(jī)、三甘醇再生撬、乙二醇再生撬及復(fù)雜控制系統(tǒng)。

◆ 近日，HD現(xiàn)代三湖獲得來自安哥拉國有能源企業(yè)安哥拉國家石油公司（Sonangol）的1艘17.4萬立方米級(jí)液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船訂單。

該訂單總價(jià)值約3575億韓元，約合2.45億美元，計(jì)劃于2028年6月前完工交付。同時(shí)，該訂單還包含2艘同型船的選擇權(quán)訂單。當(dāng)前，Sonangol正在積極拓展天然氣運(yùn)輸業(yè)務(wù)，這艘新造船也將使得該公司的LNG運(yùn)輸船船隊(duì)規(guī)模增至6艘。

◆ 根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年全球新船訂單2493艘，合計(jì)58,092,936CGT。按接單國家來看，2025年中國造船集團(tuán)接單數(shù)量為1512艘，合計(jì)35,785,917CGT，艘數(shù)占比為60.65%，CGT占比為61.60%。

全球手持訂單30強(qiáng)造船集團(tuán)榜單中，中國有18家上榜，韓國4家，日本5家，歐洲3家。就訂單總量（CGT）而言，中國船舶集團(tuán)位居榜首，揚(yáng)子江船業(yè)排名第4位，韓國三大造船巨頭HD現(xiàn)代、韓華海洋、三星重工手持訂單分別位列2、3、5位。