◆ 1月28日，*ST松發(fā)公告披露，其下屬公司恒力造船（大連）有限公司與上海中谷物流股份有限公司簽訂4+2艘6000TEU集裝箱船建造合同，合同金額合計(jì)約34-40億元人民幣（含稅），新船計(jì)劃2028年相繼交付。這是恒力重工進(jìn)入2026年來公布的第4份新造船合同。加上最新訂單，恒力重工2026年已生效訂單累計(jì)達(dá)8艘VLCC、1艘LR2油輪和4+2艘集裝箱船。
◆ 1月28日，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司第100個(gè)B型艙完工。從2021年5月12日的首個(gè)B型艙完工，到第一百個(gè)B型艙完工，體現(xiàn)出江南造船在B型艙圍護(hù)系統(tǒng)與超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）領(lǐng)域的跨越式發(fā)展和成就，打破了國(guó)外在低溫圍護(hù)系統(tǒng)的壟斷。
◆ 1月28日，中船大連造船聯(lián)合中船貿(mào)易為招商輪船建造的第二艘17.5萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船“海瀚”輪命名交付。“海瀚”輪的交付進(jìn)一步提升了大連造船在全球氣體船建造領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。該輪由大連造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)，搭載國(guó)際前沿的Mark III Flex型貨物圍護(hù)系統(tǒng)，日蒸發(fā)率僅為0.085%；配備新型雙燃料低速主機(jī)及ICER系統(tǒng)，全面滿足IMO最高排放標(biāo)準(zhǔn)。
◆ 1月28日，福建船政旗下馬尾造船為中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)建造的9000DWT特種液貨船（MW518-1）“欽州灣”輪舉行交船暨命名儀式。“欽州灣”輪總長(zhǎng)119.8米，設(shè)計(jì)航速13節(jié)，續(xù)航能力12000海里，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社。船舶采用全新低阻力船體線型，搭配多重節(jié)能裝置，能效與減排達(dá)行業(yè)先進(jìn)水平，滿足IMO Tier III氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)。
◆ 1月27日，中國(guó)臺(tái)灣集裝箱航運(yùn)公司長(zhǎng)榮海運(yùn)股份有限公司宣布，與中國(guó)兩家船廠訂購(gòu)2型23艘集裝箱船，總造價(jià)在12.05億美元至14.7億美元（約合人民幣83.7億元至102.1億元）之間。具體而言，中船黃埔文沖負(fù)責(zé)建造16艘3100TEU集裝箱船，單船造價(jià)為4600萬(wàn)美元至5600萬(wàn)美元，訂單總價(jià)值為7.36億美元至8.96億美元。自2021年以來，雙方已簽訂46艘支線集裝箱船。揚(yáng)子江船業(yè)旗下新?lián)P子造船負(fù)責(zé)建造7艘5900TEU集裝箱船，單船造價(jià)為6700萬(wàn)美元至8200萬(wàn)美元，訂單總價(jià)值為4.69億美元至5.74億美元。
◆ 1月24日，由化學(xué)品運(yùn)輸船改造轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代化甲醇加注船的“建航利達(dá)”號(hào)正式交付。“建航利達(dá)”輪是洲際船務(wù)旗下廈門新永聯(lián)航運(yùn)有限公司的自有運(yùn)力，是一艘持有國(guó)內(nèi)省際運(yùn)力指標(biāo)的內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)不銹鋼化學(xué)品運(yùn)輸船，載重5,490噸，艙容6600m³。該輪順利投運(yùn)，標(biāo)志著廈門新永聯(lián)在綠色能源加注船業(yè)務(wù)上實(shí)現(xiàn)了“從0到1”的突破。
◆ 1月23日，中國(guó)船舶燃料有限責(zé)任公司與恒興航運(yùn)集團(tuán)合作的8500DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船“中燃綠能85”輪舉行吉水儀式。“中燃綠能85”輪是國(guó)內(nèi)首艘具備全國(guó)海域作業(yè)能力的新造甲醇加注船，具備省際化學(xué)品作業(yè)資質(zhì)，可在全國(guó)主要沿海港口進(jìn)行作業(yè)。該船強(qiáng)化了國(guó)內(nèi)甲醇加注跨區(qū)域服務(wù)能力，為甲醇動(dòng)力船舶的能源補(bǔ)給提供了更廣域的基礎(chǔ)設(shè)施支持。
◆ 近日，希臘船王George Procopiou旗下油輪公司Dynacom Tankers宣布，已與滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司簽訂一份價(jià)值超過14億美元（約合人民幣97.25億元）、至多12艘VLCC的重大新造船合同。若這份訂單得到確認(rèn)，將是滬東中華首次承接VLCC，滬東中華目前主要以建造LNG運(yùn)輸船和集裝箱船為主。此前，Dynacom已在恒力重工、大連造船、新時(shí)代造船三家中國(guó)船廠累計(jì)訂造了17艘VLCC。
◆ 近日，全球最大班輪巨頭地中海航運(yùn)（MSC）在揚(yáng)州國(guó)裕船舶制造有限公司下單4艘5000TEU集裝箱船。該筆交易標(biāo)志MSC集裝箱船隊(duì)擴(kuò)張策略由大型箱船逐步擴(kuò)展至中型新造船。新船均采用常規(guī)燃料，單船造價(jià)約5000萬(wàn)美元，合同總金額約2億美元。
◆ 近日，第三屆北海峰會(huì)在德國(guó)漢堡舉行。比利時(shí)、丹麥、法國(guó)、德國(guó)、愛爾蘭、盧森堡、荷蘭、挪威、英國(guó)九國(guó)能源部長(zhǎng)共同簽署《漢堡宣言》，旨在推動(dòng)北海區(qū)域跨境海上風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)，并以2050年北海區(qū)域完成100吉瓦海上風(fēng)電裝機(jī)量為目標(biāo)，將北海建成全球最大的清潔能源中心。冰島成為《宣言》觀察員國(guó)。
