關(guān)注 | 啟東象嶼海裝+蕪湖造船廠+揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工+武昌造船+興通+北海造船+江南造船+蘇美達(dá)船舶+中船動(dòng)力+EPS最新動(dòng)向
時(shí)間：2026-01-08
來(lái)源：廣州海事展
作者：廣州海事展
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? 1月6日，啟東象嶼海裝首制船交付--為江蘇泛洲船務(wù)建造的55000DWT甲板運(yùn)輸船“泛洲7”輪舉行命名交付儀式。首制船交付，標(biāo)志著啟東象嶼海裝實(shí)現(xiàn)從“0”到“1”的突破，也彰顯了象嶼海裝在多基地協(xié)同戰(zhàn)略下產(chǎn)能與技術(shù)的雙重提升。
? 1月6日，蕪湖造船廠與土耳其船東Aqmaris公司成功簽署2+2艘64500噸散貨船建造合同。 該船采用新一代“海豚”型超靈便散貨船設(shè)計(jì)，注重低碳和數(shù)字化。在節(jié)能環(huán)保方面，該船通過(guò)優(yōu)化線型、高效推進(jìn)系統(tǒng)和節(jié)能裝置，結(jié)合符合IMO Tier III標(biāo)準(zhǔn)的主輔機(jī)配置，顯著降低油耗與排放，滿足EEDI Phase III要求，并可適配高壓岸電與鋰電池組，實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)營(yíng)。
? 1月6日，武昌造船承建的興通股份25900DWT不銹鋼化學(xué)品船5號(hào)船“興通海鷗”輪正式開(kāi)工，3號(hào)船“興通海象”輪順利下水。25900DWT不銹鋼化學(xué)品船總長(zhǎng)158.98米，型寬27米，設(shè)計(jì)吃水9.5米，續(xù)航力約12000海里，航速不低于14節(jié)，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（CCS），適用于無(wú)限航區(qū)航行。
? 1月6日，HD韓國(guó)造船海洋宣布與美洲地區(qū)船東簽訂了4艘20萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船的建造合同，合同總金額為14993億韓元（約合10.36億美元、72.37億元人民幣）。據(jù)悉，這是2026年全球范圍內(nèi)的首份LNG運(yùn)輸船訂單。新船將由HD現(xiàn)代重工蔚山船廠承建，預(yù)計(jì)將于2029年上半年交付船東。
? 1月5日，北海造船聯(lián)合中船貿(mào)易，與希臘船東Cape Shipping通過(guò)視頻連線簽署了1+1艘超大型原油船建造合同。 本次簽約的超大型原油船是北海造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的“啟明星”系列液貨船船型，總長(zhǎng)339.5米，型寬60米，載重噸達(dá)31.9萬(wàn)噸，配備節(jié)能裝置提高船舶能效水平，并采用氨預(yù)留設(shè)計(jì)，未來(lái)可配置2個(gè)6000立方米氨燃料儲(chǔ)罐，實(shí)現(xiàn)全航程“零碳”綠色運(yùn)營(yíng)。
? 1月5日，江南造船與Eastern Pacific Shipping（EPS）正式簽署2艘老巴拿馬型9萬(wàn)立方米超大型液氨運(yùn)輸船（VLAC）建造合同。據(jù)悉，2023年，EPS與江南造船首次合作，訂造了6艘當(dāng)時(shí)全球最大的93000立方米VLAC。2024年，EPS再度與江南造船攜手創(chuàng)造歷史，訂造了6艘至今全球最大的150000立方米極大型乙烷運(yùn)輸船（ULEC），該系列首制船已于2025年8月1日開(kāi)工建造。
? 1月5日，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為Pantheon Tankers公司建造的11.4萬(wàn)噸成品油船“Sea Orca”輪（N1172）順利交付。該船船長(zhǎng)248.8米，船寬44米，型深21.5米，設(shè)計(jì)吃水13.5米。船舶線型經(jīng)多輪優(yōu)化，配備槳前導(dǎo)管和消渦鰭等節(jié)能裝置，滿足EEDI Phase 3標(biāo)準(zhǔn)，油耗經(jīng)濟(jì)性顯著，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)符合最新CSR-H規(guī)范，實(shí)現(xiàn)了更大載重量與艙容。
? 1月5日，中波公司在上?？偣驹俅魏炇?艘60800載重噸艏駕駛型多用途重吊船項(xiàng)目建造合同。至此，中波公司已完成6艘60800載重噸多用途重吊新造船建造合同簽署。
? 近日，蘇美達(dá)船舶旗下新大洋造船建造的兩艘3.0版本皇冠63散貨船NDY1301“阿喀琉斯”號(hào)與NDY1302“阿瑞斯”號(hào)順利命名交付，為與摩納哥船東TMA的合作再添佳績(jī)。該散貨船是蘇美達(dá)船舶的拳頭產(chǎn)品，滿足EEDI 3能效標(biāo)準(zhǔn)與Tier III環(huán)保要求，綠色節(jié)能優(yōu)勢(shì)顯著。此前，雙方已于2025年8月續(xù)簽兩艘3100TEU集裝箱船訂單，合作基礎(chǔ)持續(xù)鞏固。
? 近日，由中船動(dòng)力自主研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)最大缸徑自主品牌中速雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)8ML450DF獲得中國(guó)船級(jí)社（CCS）設(shè)計(jì)認(rèn)可與型式認(rèn)可，正式獲得進(jìn)入全球航運(yùn)市場(chǎng)的“綠色通行證”。這一成果不填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大缸徑雙燃料中速機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)空白，標(biāo)志著我國(guó)在船舶動(dòng)力核心裝備自主化與綠色化轉(zhuǎn)型上實(shí)現(xiàn)重大突破，為全球航運(yùn)業(yè)低碳發(fā)展提供了“中國(guó)方案”。
