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◆ 1月19日，蘇美達(dá)船舶為CIDO SHIPPING首制2艘皇冠82系列散貨船“Fortune Olive”和“Fortune Queen”交付命名。本次交付的皇冠82散貨船是蘇美達(dá)船舶皇冠自主品牌的又一重要成果。加上即將推出皇冠 40船型，蘇美達(dá)船舶已逐步構(gòu)建起覆蓋4萬(wàn)至8萬(wàn)噸級(jí)的系列化產(chǎn)品矩陣——皇冠 40、皇冠 63、皇冠 82，進(jìn)一步鞏固了皇冠系列在全球中型散貨船市場(chǎng)的品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

◆ 1月19日，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司為船東Pantheon Tankers Management（PTM）公司建造的11.4萬(wàn)噸成品油船“SEA CONDOR”輪（N1181）順利交付。SEA CONDOR輪是該系列四艘船的收官之作，船長(zhǎng)248.8米，船寬44米，型深21.5米，設(shè)計(jì)吃水13.5米。

◆ 1月18日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)下屬的揚(yáng)子三井造船為新加坡船東Jaldhi建造的第3艘新一代66000DWT超靈便型散貨船“UBON NAREE”輪交付運(yùn)營(yíng)，開(kāi)啟首航。“UBON NAREE”輪建造周期約10個(gè)月，于2025年3月下旬批量切割，12月上旬圓滿(mǎn)完成試航任務(wù)，各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果均優(yōu)于研發(fā)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

◆ 1月16日，由福建船政旗下福建東南造船有限公司承建的廈門(mén)港首批純電動(dòng)拖輪--“廈港拖31-34”輪（DN643-1/2、DN644-1/2）順利完成交付。此舉標(biāo)志著國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的新能源拖輪船隊(duì)建成投用，該船隊(duì)投用后，年均減碳量預(yù)計(jì)超過(guò)3000噸，相當(dāng)于植樹(shù)約14萬(wàn)棵，為港口綠色轉(zhuǎn)型和海洋生態(tài)保護(hù)提供重要支撐。

◆ 1月15日，煙臺(tái)中集來(lái)福士海洋工程有限公司為比利時(shí)海洋工程領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)德米（DEME）建造的風(fēng)電安裝船“Norse Energi”號(hào)交付。“Norse Energi”號(hào)是NG20000X系列全球首座全直流供電設(shè)計(jì)風(fēng)電安裝姊妹船的第二艘船。該船配備的全直流供電模式基于設(shè)備規(guī)格差異設(shè)計(jì)，在所需電纜數(shù)量減少、設(shè)備重量減輕的同時(shí)，空間占用更小且兼容度得到有效提升，可有效縮減成本與能耗、提高效率。

◆ 1月15日，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司為西南海運(yùn)有限公司建造的99000立方米超大型乙烷運(yùn)輸船“GAS VIOLET”簽字交付。99000立方米VLEC是江南造船自主研發(fā)建造，采用江南自主研發(fā)的B型艙貨物圍護(hù)系統(tǒng)（BrillianceE®），是世界上最大艙容的VLEC，綜合技術(shù)指標(biāo)經(jīng)過(guò)鑒定處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

◆ 1月15日，中船廣船國(guó)際聯(lián)合中船貿(mào)易為韓國(guó)HMM（韓新海運(yùn)）航運(yùn)公司建造的8600車(chē)LNG雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船3號(hào)船簽字交船。這艘船采用LNG/燃油雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，凝結(jié)了綠色、智能、高效的核心設(shè)計(jì)理念。船上搭載智能能效管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全生命周期低碳化、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)。

◆ 同時(shí)，廣船國(guó)際聯(lián)合中船貿(mào)易為越南ASP公司建造的5萬(wàn)噸甲醇雙燃料化學(xué)品/成品油船2號(hào)船，也于近日簽字交船。該型船是廣船國(guó)際自主研發(fā)的第15代MR產(chǎn)品，配置軸發(fā)和甲醇雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，排放標(biāo)準(zhǔn)滿(mǎn)足IMO TIER III要求，EEDI能效指數(shù)達(dá)到Phase3級(jí)。

◆ 1月15日，日本造船集團(tuán)常石造船旗下菲律賓造船基地--常石宿霧船廠交付全球首艘甲醇雙燃料KAMSARMAX型散貨船“BRAVE PIONEER”號(hào)。該船命名交付，標(biāo)志著常石宿霧船廠在推進(jìn)可持續(xù)造船和支持海運(yùn)業(yè)脫碳方面邁出重要一步。該船全長(zhǎng)229米，兼具淺吃水與低空氣吃水特性，能夠順利掛靠幾內(nèi)亞共和國(guó)的卡姆薩爾港，可通航全球眾多港口

◆ 近日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下第七〇八研究所研發(fā)設(shè)計(jì)的全球首制風(fēng)力輔助推進(jìn)液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力LR Ⅱ型油船“SPA”號(hào)成功交付并投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著七〇八所綠色環(huán)保型油船研發(fā)邁上一個(gè)新臺(tái)階。該船是融合了風(fēng)帆輔助推進(jìn)與LNG雙燃料動(dòng)力兩大前沿技術(shù)的世界首制船型，尤其在北大西洋、太平洋等風(fēng)況穩(wěn)定航線(xiàn)能夠發(fā)揮最佳效能；船總長(zhǎng)約248.8米，型寬44米，滿(mǎn)載載重噸約11.22萬(wàn)噸，可裝載原油和成品油。

◆ 近日，由中國(guó)多家企業(yè)參與建設(shè)的沙特薩勒曼國(guó)王國(guó)際綜合港務(wù)設(shè)施項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)總體機(jī)械完工并全面移交業(yè)主。沙特國(guó)王港項(xiàng)目是全球規(guī)模最大的“超級(jí)船廠”，總占地面積約11.25平方公里。項(xiàng)目建成后，沙特將具備每年3艘超大型原油船（VLCC）、15艘其他類(lèi)型船舶及多座海上鉆井平臺(tái)、作業(yè)平臺(tái)的生產(chǎn)能力，同時(shí)可完成上百艘各類(lèi)船舶的修理維護(hù)任務(wù)。中國(guó)企業(yè)的參與包括：中國(guó)電建集團(tuán)山東電力建設(shè)有限公司EPC總承包的P4-P5-P6標(biāo)段是項(xiàng)目主標(biāo)段；振華重工承接2號(hào)、4號(hào)、5號(hào)干船塢塢門(mén)、升船機(jī)系統(tǒng)、下水駁、浮筒等核心裝備的建造；中船第九設(shè)計(jì)研究院工程有限公司提供總體規(guī)劃、初步設(shè)計(jì)、工程概算及設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工（EPC）招標(biāo)技術(shù)文件編制等服務(wù)。