2024造船新周期，中國造船成世界中心
據(jù)工業(yè)和信息化部官網(wǎng)消息，以載重噸計(jì)，2023年中國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量分別占全球總量的50.2%、66.6%和55.0%，以修正總噸計(jì)分別占47.6%、60.2%和47.6%，各項(xiàng)指標(biāo)國際市場份額均保持世界第一。
2023年，中國首次形成船海產(chǎn)品全譜系總裝建造能力，可以制造全球18種主要船型，并且其中14種船型新接訂單已位列全球第一。
進(jìn)入2024年，高漲的行情還在繼續(xù)。
2024年上半年，新接訂單量5422萬載重噸，截至6月底，手持訂單量17155萬載重噸，在全球份額中占比超七成。
當(dāng)前市場格局中，中國已蟬聯(lián)第一。
如果說上一輪船周期（2000年起）是受國際貿(mào)易增長和船舶淘汰換新需求刺激，那么這一次周期（2021年起）則主要靠船齡到期和環(huán)保需求拉動(dòng)。
據(jù)東吳證券研究所報(bào)告預(yù)測，2023-2030年20年以上船齡的老船占比將從12%提升至24%，船舶更新替換量復(fù)合增速約16%，意味著當(dāng)下迎來新一輪船舶汰換時(shí)機(jī)。
同時(shí)，隨著國際海事組織（IMO）的環(huán)保政策愈加嚴(yán)格，以及歐盟對(duì)航運(yùn)業(yè)征收碳排放費(fèi)用的政策逐漸落地，雙燃料船舶（能夠同時(shí)使用兩種不同的燃料）的更換需求趨于剛性。
對(duì)于中國而言，上一個(gè)周期是“入世”爭取市場份額，這一個(gè)周期的重點(diǎn)則放在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)高端化、綠色化升級(jí)轉(zhuǎn)型。
從宏觀的角度來看，中國船舶一家船企生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)變動(dòng)，實(shí)際上是整個(gè)中國造船業(yè)轉(zhuǎn)型的縮影，生產(chǎn)結(jié)構(gòu)逐漸從單一走向多元化，從傳統(tǒng)船型向高附加值的高端船型轉(zhuǎn)變。
尤其是進(jìn)入2024年，中國作為全球第一造船大國，在新到來的船周期面前，機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)相伴隨，尤其是世界造船周期疊加中國入世時(shí)機(jī)窗口共振，徹底引爆了中國造船業(yè)的上行周期。
從船塢內(nèi)走到世界市場中心，中國不僅連續(xù)多年保持全球造船完工量、新接訂單量和手持訂單量的領(lǐng)先地位，還在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)了從單一到多元化的重大轉(zhuǎn)型。
從傳統(tǒng)的干散貨船市場到高附加值的高端船型市場，中國造船業(yè)都在不斷突破技術(shù)壁壘，提升國際競爭力。
隨著2024廣州國際海事展（INMEX China 2024）的臨近，這屆盛會(huì)將再次成為造船業(yè)交流的焦點(diǎn)。
2024廣州國際海事展將匯集20多個(gè)國家和地區(qū)的300多個(gè)品牌聯(lián)合參展，集中展示全球海事業(yè)最新產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)。
新能源新動(dòng)力、智能裝備及各類環(huán)保節(jié)能裝置將是本屆展會(huì)的亮點(diǎn)。各大船企、研究設(shè)計(jì)院所和裝備企業(yè)還將推出面向未來的概念性設(shè)計(jì)，引領(lǐng)行業(yè)潮流。
參展商方面，除韓國展團(tuán)將展出多項(xiàng)海事產(chǎn)品和技術(shù)之外；PANASIA、CY Engineering、Tecway International、TeamTec AS等國際知名企業(yè)也將集中亮相。
廣船國際、黃埔文沖、中船廣西、中國船舶六〇五院、廣州船舶、英輝南方、廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、中威公司、海大清能、中航疏浚等各大造船企業(yè)亮相，展示其最新的技術(shù)成果、產(chǎn)品和行業(yè)解決方案。
海舟船舶、潤邦重機(jī)、中天科技、新舸能、聚發(fā)橡膠、伊納克賽、淞江集團(tuán)南通公司等南通企業(yè)參展，展示各自在船舶配套領(lǐng)域的綜合實(shí)力與創(chuàng)新能力。
玉柴、廣柴、創(chuàng)遠(yuǎn)動(dòng)力、倍豪船舶、無錫瑞風(fēng)、錫瑞迪、銳深科技、益佳通電池、廣州海工、上海歐星、華帝海洋、奮進(jìn)、舒春機(jī)械等船舶動(dòng)力設(shè)備及配套企業(yè)匯聚，彰顯船舶動(dòng)力技術(shù)的不斷創(chuàng)新與突破。
泛智電子、榮德電子、馳洋電子、衛(wèi)航通訊、圓舟電子、航士科技、瑞森電子、恒威電子、藍(lán)亞船舶科技、雷?？萍?、億達(dá)電子、南京澤海、旗航科技、天陸通信科技、先景電子、中航天佑、北京天瑞宇通、斯萊頓電子、順風(fēng)航儀、長平機(jī)械等船舶通導(dǎo)品牌亮相展會(huì)，展示其最新的導(dǎo)航、通信和定位技術(shù)，促進(jìn)航運(yùn)業(yè)的安全、高效、智能化發(fā)展。
大族激光、行知行機(jī)器人、安瀾海洋科技、瑞凌股份、華聯(lián)科技、神鐵焊接、良時(shí)智能、熊谷焊機(jī)等智能化品牌逐一亮相，展示各自在智能化領(lǐng)域的成果和技術(shù)，為船舶工業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型提供強(qiáng)有力的支撐。
同時(shí)，展會(huì)也吸引了大量優(yōu)秀的配套、服務(wù)企業(yè)（機(jī)構(gòu)）參展，包括珠海市游艇協(xié)會(huì)、廣州航海學(xué)院、亞星錨鏈、駟博集團(tuán)、兆勝空調(diào)、里安電氣、亞達(dá)系統(tǒng)、迪洲SCMET、青島錨鏈、贏勝、中運(yùn)錨鏈、湃森科技、雙鳥錨鏈、南極機(jī)械、亞太錨鏈、頤達(dá)紡織、昂柯液壓、吉瑞普、民翊榮子、瑞港消防、鷹穗消防、壘頂機(jī)電等，推動(dòng)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
創(chuàng)辦于2005年的廣州國際海事展 INMEX China，經(jīng)過近20年的持續(xù)發(fā)展，整體參展企業(yè)數(shù)量和品質(zhì)逐屆提升。
本屆展會(huì)在新技術(shù)與新裝備、數(shù)字化與智能化、綠色化與可持續(xù)發(fā)展、國際化與區(qū)域協(xié)同等方面，都有積極嘗試。
展會(huì)還將邀請(qǐng)國內(nèi)外船東、修造船、海洋石油、海洋工程、海洋漁業(yè)等領(lǐng)域的專業(yè)機(jī)構(gòu)和決策者到場交流，開展商貿(mào)合作，為市場搭建區(qū)域協(xié)同與國際合作平臺(tái)。
展會(huì)同期將舉辦多場主旨論壇、技術(shù)論壇、特色活動(dòng)及觀摩活動(dòng)，邀請(qǐng)行業(yè)專家、學(xué)者及企業(yè)代表，就當(dāng)前船舶及海事領(lǐng)域的熱點(diǎn)進(jìn)行深入交流和探討。
▋參展、參觀、參會(huì)事宜
陳經(jīng)理：18998463573
微信號(hào)：inmex66、inmex99
▋媒體及組團(tuán)合作
吳女士：13825082260
黃女士：13272766487
微信號(hào)：auch55
廣州國際海事展不僅是中國船舶工業(yè)展示成果的窗口，也是國際海事領(lǐng)域企業(yè)交流與合作的重要平臺(tái)。
11月27日-29日，誠邀海洋石油、海洋工程、海洋風(fēng)電、航運(yùn)、造修船、海洋漁業(yè)、海洋科考、水上客運(yùn)及港務(wù)、海裝、海事、海警、航道、打撈、救助等領(lǐng)域的專業(yè)觀眾，蒞臨廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館，在2024造船新周期，探索發(fā)展新機(jī)遇。
廣州市奧馳展覽服務(wù)有限公司
官方微信公眾號(hào)：inmexchina 廣州國際海事展
掃碼關(guān)注公眾號(hào)
掃碼進(jìn)入小程序
聯(lián)系組委會(huì)
咨詢：inmex66( 微信號(hào) )
電話：+86-20-83392687 83300252 83391816
地址：廣州市海珠區(qū)新港東路1000號(hào)保利世貿(mào)中心C座
Copyright 2013 ? Inmexchina.cn ? . All rights reserved.
