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近日，恒力重工集團(tuán)旗下恒力造船（大連）有限公司與海興航運(yùn)有限公司，正式簽署4艘82000DWT散貨船建造合同，標(biāo)志著恒力重工正式進(jìn)入了主流散貨船建造行列。

價(jià)值或?qū)⑦_(dá)到1.36億美元

今年初，恒力重工產(chǎn)業(yè)園全面正式運(yùn)營(yíng)，致力打造世界一流的綠色船舶建造及高端裝備制造基地。

本次簽約的Kamsarmax型82000載重噸散貨船，由上海船舶研究設(shè)計(jì)院自主研發(fā)設(shè)計(jì)，是航運(yùn)市場(chǎng)主流的散貨船船型。

該系列船總長(zhǎng)229米，型寬32.26米，型深20.35米，設(shè)計(jì)吃水12.2米，載重量82000噸，設(shè)計(jì)航速14.0節(jié)，具有“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”等顯著特點(diǎn)，是滿足EEDI第三階段的最新一代船型。按照目前行情，此類80000-82000載重噸Kamsarmax型散貨船新造船價(jià)格約3400萬(wàn)美元，以此計(jì)算，恒力重工的這份新訂單價(jià)值或?qū)⑦_(dá)到1.36億美元（約合人民幣9.46億元）。

擁有足夠交船期

算上海興航運(yùn)的新訂單，恒力重工手持訂單增加至10艘。

據(jù)消息人士稱，由于近兩年集裝箱船和LNG船訂單大增，國(guó)內(nèi)主流船廠已經(jīng)基本沒(méi)有2025年之前的交船期。隨著新成立的恒力重工開始穩(wěn)定生產(chǎn)，擁有足夠交船期的恒力重工，目前正在成為新造船市場(chǎng)的香餑餑。
   

更多船舶行業(yè)資訊，報(bào)名2023第10屆中國(guó)廣州國(guó)際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇（簡(jiǎn)稱：廣州國(guó)際海事展 ），2023年7月26-28日，與船舶人相約廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館。
 

展會(huì)設(shè)船企展區(qū)、國(guó)際展區(qū)、船用設(shè)備及先進(jìn)材料展區(qū)、船舶通導(dǎo)展區(qū)、海上風(fēng)電展區(qū)、海洋牧場(chǎng)展區(qū)、港口及航運(yùn)服務(wù)展區(qū)、郵輪產(chǎn)業(yè)展區(qū)、郵輪（客船）內(nèi)裝展區(qū)，助力船企劈波斬浪，駛向深藍(lán)。
 

參展范圍：

 

參觀范圍：

 

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2023年7月26-28日，廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館 一樓2號(hào)館，與全國(guó)船舶人相約2023第10屆廣州國(guó)際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇！